一(yī)、龍門(mén)數控火焰切割(gē)機基本配置

4、技術(shù)指标

5、工(gōng)作條件

6、機(jī)械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水平(píng)度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間(jiān)的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度：

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線(xiàn)定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差(chà)≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産(chǎn)品介紹

1）機(jī)械部分

整機外(wài)型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采(cǎi)取(qǔ)直線導軌方(fāng)式。

橫(héng)梁采(cǎi)用(yòng)箱(xiāng)式結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時(shí)效處(chù)理，以消除(chú)内應(yīng)力(lì)，使之在長年使用中不(bú)發生變形。

機械(xiè)傳動(dòng)系統全部(bù)采用精(jīng)密滾動軸承和加工精(jīng)度為國标7級的(de)精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅動(dòng)系統(tǒng)采(cǎi)用的行(háng)星減(jiǎn)速器，其輸(shū)入、輸(shū)出誤差僅(jǐn)16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構(gòu)中(zhōng)，增加(jiā)了自(zì)動補償間(jiān)隙的(de)裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結(jié)構能準(zhǔn)确執(zhí)行數(shù)控系(xì)統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端梁(liáng)：縱向軌道夾緊裝置(zhì)采用自動導向(xiàng)結構，不采用偏(piān)心輪夾(jiá)緊結構(gòu)，靠自(zì)動導向結(jié)構的彈(dàn)簧力，使(shǐ)其在兩根軌道(dào)結合處(chù)的行走(zǒu)平穩(wěn)，不會産生(shēng)夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象(xiàng)。

所有在(zài)設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采(cǎi)用發黑或(huò)鍍鉻(gè)處理(lǐ)。

2）控(kòng)制部分

彩色(sè)液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加工軌(guǐ)迹(jì)返(fǎn)回

具有自(zì)動穿孔功能

可(kě)返回(huí)任意切割(gē)起點位(wèi)置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸入、u盤輸(shū)入

自動診斷檢驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火焰(yàn)、等離(lí)子切(qiē)割機控制(zhì)接口及操(cāo)作界(jiè)面

10.安(ān)裝調試、環保驗(yàn)收等方面采取(qǔ)的技術和(hé)組織措施(shī)

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出(chū)廠前已經(jīng)作過必要(yào)的連接(jiē)調(diào)整(zhěng)，因(yīn)此縱向導軌安(ān)裝時必須按導軌上(shàng)的标記進(jìn)行對應連接。導(dǎo)軌安裝(zhuāng)時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安(ān)裝時(shí)，既(jì)要(yào)保證(zhèng)每列導軌的直線度和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列(liè)導軌的(de)中心距(jù)和相(xiàng)互水平。兩(liǎng)列縱(zòng)向導(dǎo)軌的中心距與(yǔ)橫向跨度一緻。

相應調整附件(jiàn)随機(jī)配備(bèi)，其結(jié)構和(hé)調整(zhěng)原(yuán)理如圖(tú)1-2所(suǒ)示。

圖中(zhōng)件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊闆焊接(jiē)，件2與件(jiàn)6為一整體(tǐ)，件1用于調整導軌的高(gāo)低與水平，件(jiàn)5用于調整導(dǎo)軌(guǐ)的中心(xīn)距(jù)和直線度，調(diào)整結束(shù)，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及(jí)平(píng)衡配(pèi)重

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間(jiān)隙、平衡(héng)間隙和(hé)傳動間(jiān)隙(xì)三個(gè)部分(fèn)。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均進(jìn)行調整(zhěng)。同時在使(shǐ)用一(yī)段時間後，還需(xū)要對間(jiān)隙(xì)進行(háng)一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與(yǔ)前導軌(guǐ)兩導(dǎo)向側面的(de)間隙。有(yǒu)橫(héng)向滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑(huá)架對(duì)縱向(xiàng)前導軌的導向間隙。

導向(xiàng)間(jiān)隙過大(dà)，會(huì)影響x方(fāng)向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕轉動前(qián)導軌兩(liǎng)側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向(xiàng)間隙(xì)的大小。

在每一(yī)對導向(xiàng)輪中，其内側(cè)導(dǎo)向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安裝(zhuāng)，在其(qí)上(shàng)方(fāng)有供(gòng)調整(zhěng)的軸(zhóu)伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可調整(zhěng)導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向(xiàng)滾輪(lún)過(guò)緊(jǐn)地壓向道(dào)軌側面，一(yī)般采用(yòng)輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸(zhóu)，當感(gǎn)覺到(dào)導向滾輪壓到道(dào)軌(guǐ)側面時，再反(fǎn)轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小的間(jiān)隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱(zòng)向滑(huá)架對(duì)縱向前導軌有兩對導(dǎo)向輪，因(yīn)而(ér)也有兩(liǎng)個調(diào)整偏(piān)心軸(zhóu)。

橫向(xiàng)滑架對橫向前(qián)道軌(guǐ)的(de)導向，與縱向滑架對縱(zòng)向(xiàng)前(qián)道軌的導(dǎo)向結構上類似(sì)，調整(zhěng)方法也一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和(hé)平衡滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾住後(hòu)導軌(guǐ)的上(shàng)、下道(dào)軌面(miàn)，以保(bǎo)證x道軌的(de)水平(píng)位置。兩(liǎng)滾(gǔn)輪對上、下(xià)道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡(héng)間(jiān)隙。為調(diào)整平衡(héng)間隙，平(píng)衡滾輪也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可調整平衡(héng)間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意事項(xiàng)與導向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的(de)調整(zhěng)

切割機x及(jí)y方向(xiàng)的(de)移動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳動來實(shí)現的，其(qí)傳動原理如圖(tú)1-3所示(shì)（有的x方向(xiàng)采用行星傳動(dòng)）。圖中齒條分别固定在縱(zòng)向前(qián)導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳動系(xì)統是否間隙(xì)較(jiào)大，從運行(háng)噪音即可判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使(shǐ)用一段時(shí)間後(hòu)，應進行一次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電(diàn)機輸(shū)出軸固聯在一(yī)起，大(dà)齒輪經軸在傳動箱上(shàng)定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒輪(lún)傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松(sōng)開電機對傳動(dòng)箱的固定，将電(diàn)機與小齒(chǐ)輪一(yī)起向大(dà)齒輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調(diào)整時(shí)，以消除間(jiān)隙(xì)為(wéi)目的，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱(xiāng)分别(bié)與(yǔ)橫向滑(huá)架和縱向(xiàng)滑架固定。齒輪與齒(chǐ)條的間隙調整，可松開傳(chuán)動箱(xiāng)在滑架上(shàng)的固(gù)定螺栓，将整個(gè)傳動箱(xiāng)向(xiàng)齒條靠緊後再(zài)固緊即可。同樣，調整(zhěng)時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不(bú)能(néng)使(shǐ)齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃線的方(fāng)式來(lái)檢查間隙(xì).用圖(tú)闆、圖(tú)紙和(hé)鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設bc為(wéi)x正方向，且(qiě)線段cd與線(xiàn)段(duàn)ef長度一(yī)緻，由圖可以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是在正(zhèng)走了線段ab之後(hòu)再走的線段，因(yīn)而其長度不會(huì)受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段ef則有從正(zhèng)走(zǒu)之後(hòu)再反向走(zǒu)出的線段(duàn)，因(yīn)而其長(zhǎng)度會受到間隙的影(yǐng)響(xiǎng)。亦(yì)即如果線段(duàn)fg不能與(yǔ)線段bc很(hěn)好的重(zhòng)合，則說明系統(tǒng)存在有(yǒu)y方(fāng)向的(de)傳動(dòng)間隙(xì)。

切割機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫(héng)向傳動箱(xiāng)中加入适(shì)量機油(yóu)。同(tóng)時，每(měi)三個月檢查一(yī)次油面(miàn)高度，每(měi)年更換(huàn)一(yī)次機(jī)油。傳動箱蓋闆(pǎn)上有(yǒu)一個m12加油(yóu)螺栓，卸開該螺栓，從(cóng)螺(luó)孔中向(xiàng)機箱中加入潤(rùn)滑機油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即(jí)可。油(yóu)面(miàn)高(gāo)度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油(yóu)中為(wéi)準。

聯接氧(yǎng)氣(qì)和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用(yòng)割炬接頭一緻(zhì)。

當縱(zòng)向切(qiē)割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電電(diàn)纜，需采用高架拖引的(de)方(fāng)式，使(shǐ)氣管和電(diàn)纜在一定高度(dù)的位置前後(hòu)移動，如(rú)圖1-5示。縱(zòng)向滑梁(liáng)一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃(huà)分：

甲方負(fù)責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼(gāng))、切割(gē)平台(tái)、壓縮空氣、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免(miǎn)費調(diào)試及(jí)現場(chǎng)培訓(xùn)并提(tí)供(gòng)割台圖(tú)紙。