一、龍門(mén)數控(kòng)火焰(yàn)切割機基本配(pèi)置

4、技術指标

5、工(gōng)作條(tiáo)件

6、機(jī)械精度(dù)

導軌(guǐ)的(de)安裝精(jīng)度：

a.  主導軌的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的(de)縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間(jiān)的平(píng)行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标(biāo)稱(chēng)尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标(biāo)準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定(dìng)速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降(jiàng)精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産品介(jiè)紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外(wài)型設(shè)計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直(zhí)線導(dǎo)軌方(fāng)式(shì)。

橫(héng)梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機架，焊接(jiē)後進行振(zhèn)動時效處(chù)理，以(yǐ)消除(chú)内應(yīng)力，使之在(zài)長(zhǎng)年使用中不(bú)發生(shēng)變(biàn)形(xíng)。

機(jī)械傳動系統全部(bù)采用精密滾動(dòng)軸承(chéng)和加工精(jīng)度為國标7級的(de)精密齒輪與齒(chǐ)條的(de)齧合(hé)。

驅動系統(tǒng)采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分，同時(shí)，在橫(héng)向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加(jiā)了自動補償間(jiān)隙的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數(shù)控系(xì)統發出的指令(lìng)。

主動(dòng)端梁(liáng)：縱向軌道夾(jiá)緊裝置(zhì)采用自(zì)動導向結構，不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊(jǐn)結構(gòu)，靠自動導向結構的彈簧力，使(shǐ)其在兩根軌(guǐ)道結合處的行走(zǒu)平穩，不(bú)會産生(shēng)夾緊輪偏(piān)緊、偏(piān)松(sōng)現象。

所有在(zài)設備外觀(guān)能見到的(de)鋼(gāng)結(jié)構件(jiàn)、螺釘，均采(cǎi)用發(fā)黑或(huò)鍍鉻處理。

2）控(kòng)制部分(fèn)

彩色液晶(jīng)顯(xiǎn)示器(qì)

全(quán)中文操作(zuò)界面(miàn)

在加(jiā)工(gōng)中可進(jìn)行任(rèn)意(yì)加工軌(guǐ)迹返回

具有自(zì)動穿孔功(gōng)能

可返回(huí)任意(yì)切割(gē)起點(diǎn)位置(zhì)

加工中可(kě)随時調整(zhěng)切割速度

輸入(rù)方式：手動數據(jù)輸入、u盤輸入

自(zì)動診斷檢驗操作準備狀态和程序完(wán)整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制(zhì)接口及操作界面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面采取的技術和(hé)組織措施

1）縱向導軌(guǐ)的安裝

縱(zòng)向導(dǎo)軌(guǐ)出廠前(qián)已經(jīng)作過必要(yào)的連接調(diào)整，因(yīn)此縱向導軌安(ān)裝時必(bì)須(xū)按導(dǎo)軌上(shàng)的标記進(jìn)行對(duì)應連接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安(ān)裝時，既要(yào)保證(zhèng)每列(liè)導軌的直(zhí)線度和水平度(dù)，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的(de)中(zhōng)心距(jù)和相(xiàng)互水平。兩(liǎng)列縱(zòng)向導軌的中心(xīn)距與(yǔ)橫向(xiàng)跨度一緻。

相應(yīng)調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原(yuán)理如圖(tú)1-2所示。

圖(tú)中件6與(yǔ)基礎上相(xiàng)應墊(niàn)闆焊(hàn)接，件(jiàn)2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體(tǐ)，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水平，件(jiàn)5用于(yú)調(diào)整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊(jǐn)螺母3經件(jiàn)4壓緊(jǐn)導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及(jí)平(píng)衡配重

切割機的間(jiān)隙包括導向間(jiān)隙、平衡間(jiān)隙和傳動間隙三個部分。設(shè)備安(ān)裝調試時，需要對(duì)隙均(jun1)進行調整(zhěng)。同時在使用一(yī)段時間後(hòu)，還需(xū)要對間隙進行(háng)一次調整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向(xiàng)間隙(xì)，指兩導向(xiàng)滾輪與前導軌(guǐ)兩導向側(cè)面(miàn)的(de)間隙。有橫向滑(huá)架（或(huò)割炬拖闆(pǎn)）對橫(héng)向前導軌(或橫(héng)梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑(huá)架對(duì)縱向(xiàng)前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間(jiān)隙過大(dà)，會影響x方向與y方向的(de)垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前(qián)導軌(guǐ)兩側(cè)的導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙(xì)的大(dà)小。

在(zài)每一對導向輪中，其内側導向輪采(cǎi)用偏心軸方式(shì)安裝，在(zài)其(qí)上方有供調整(zhěng)的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸，即(jí)可調整導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将(jiāng)導向滾輪過緊(jǐn)地壓(yā)向道(dào)軌側面，一(yī)般采用輕(qīng)輕轉動(dòng)偏心軸(zhóu)，當感(gǎn)覺到(dào)導向滾輪(lún)壓到(dào)道軌側面(miàn)時，再(zài)反轉(zhuǎn)一小角度(dù)，使其(qí)有一很小的間隙，然(rán)後将(jiāng)偏心(xīn)軸鎖(suǒ)緊。

縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前(qián)導軌有(yǒu)兩對導向輪，因(yīn)而也有(yǒu)兩(liǎng)個調(diào)整偏心(xīn)軸。

橫(héng)向(xiàng)滑架(jià)對橫向前(qián)道軌的導向，與(yǔ)縱向滑(huá)架(jià)對縱向前道軌(guǐ)的導(dǎo)向結(jié)構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的(de)調整(zhěng)

縱向滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用(yòng)到縱向後(hòu)導軌上，夾住(zhù)後(hòu)導軌(guǐ)的上(shàng)、下道軌面，以保(bǎo)證x道軌的(de)水平位置。兩滾(gǔn)輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為(wéi)平衡(héng)間隙(xì)。為調(diào)整(zhěng)平衡間隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸固定(dìng)。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可(kě)調整平衡(héng)間隙(xì)。其調整方(fāng)法及注意(yì)事(shì)項與導(dǎo)向間(jiān)隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割機x及(jí)y方向的移(yí)動，均(jun1)是電(diàn)機(jī)經(jīng)齒(chǐ)輪(lún)及齒(chǐ)輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來實現(xiàn)的，其(qí)傳動原理如圖(tú)1-3所示（有的x方向(xiàng)采用行星傳動(dòng)）。圖中(zhōng)齒(chǐ)條(tiáo)分别(bié)固定在(zài)縱向前導軌與橫向前(qián)導軌(guǐ)上。

傳動系統是否間隙較(jiào)大，從運行(háng)噪音(yīn)即可(kě)判(pàn)斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設(shè)備使(shǐ)用(yòng)一(yī)段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱(xiāng)内小(xiǎo)齒輪與電機輸(shū)出軸固聯在一(yī)起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸(zhóu)在傳動箱(xiāng)上定(dìng)位。因(yīn)此(cǐ)，傳動箱内齒(chǐ)輪(lún)傳動間(jiān)隙的(de)調整(zhěng)，可松開(kāi)電機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電(diàn)機與小齒輪一(yī)起向大齒輪方向靠(kào)緊後再固(gù)緊(jǐn)即可。調整時(shí)，以消除間(jiān)隙(xì)為(wéi)目的，但不能使(shǐ)齒輪(lún)與(yǔ)齒輪靠得太(tài)緊。

傳(chuán)動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向滑(huá)架(jià)固定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固定螺(luó)栓(shuān)，将整個(gè)傳動箱向齒條靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整(zhěng)時以(yǐ)消(xiāo)除間隙(xì)為目的，不(bú)能使(shǐ)齒輪與齒(chǐ)條靠(kào)得太緊(jǐn)。

可(kě)以用劃線的(de)方式來(lái)檢(jiǎn)查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出(chū)如圖(tú)1-4所示的圖形，假設bc為x正方向，且(qiě)線段(duàn)cd與線段ef長度一(yī)緻，由圖可(kě)以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是在正(zhèng)走了線段ab之後(hòu)再走的線(xiàn)段，因而其長度(dù)不會(huì)受到縱向間隙的影，而(ér)線(xiàn)段ef則有從(cóng)正(zhèng)走(zǒu)之後(hòu)再反向走出的(de)線段(duàn)，因而其長(zhǎng)度會受到間隙的影響(xiǎng)。亦即如(rú)果線(xiàn)段fg不能與(yǔ)線段(duàn)bc很好的重(zhòng)合(hé)，則說明系統(tǒng)存在有y方向的(de)傳動(dòng)間隙(xì)。

切割機使用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳動箱中加入适(shì)量機(jī)油。同時，每(měi)三個(gè)月(yuè)檢查一次油面高度，每年更(gèng)換一(yī)次機(jī)油(yóu)。傳(chuán)動箱蓋闆上有一個m12加油(yóu)螺栓，卸開該螺(luó)栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加(jiā)入潤滑機油，然(rán)後再(zài)将螺栓擰上即(jí)可。油面高度以(yǐ)大齒輪侵(qīn)在油中為(wéi)準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管(guǎn)。連結處(chù)接頭尺寸與一般(bān)手用(yòng)割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向切(qiē)割範(fàn)圍較大時(shí)，對進(jìn)氣管和(hé)供電電(diàn)纜，需采用高架(jià)拖引的(de)方(fāng)式，使(shǐ)氣管(guǎn)和電纜在(zài)一定高度的位置前後(hòu)移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負(fù)責切割機(jī)基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台(tái)、壓(yā)縮空氣、電源電(diàn)纜(lǎn)等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安(ān)裝、免費調(diào)試及現場(chǎng)培(péi)訓(xùn)并提(tí)供割台圖紙。