一、龍門數控火(huǒ)焰切割(gē)機基本配(pèi)置

4、技術(shù)指(zhǐ)标

5、工(gōng)作條件(jiàn)

6、機(jī)械精度

導軌的(de)安裝精度(dù)：

a.  主(zhǔ)導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的(de)縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌(guǐ)之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重(zhòng)複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出廠(chǎng)标準(zhǔn)）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速度(dù)的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文(wén)件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整(zhěng)機外型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取(qǔ)直(zhí)線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍(lóng)門式(shì)機架，焊(hàn)接(jiē)後進行振動時(shí)效處(chù)理，以消除(chú)内應力，使之在(zài)長(zhǎng)年使用中不(bú)發生(shēng)變(biàn)形(xíng)。

機(jī)械(xiè)傳動系(xì)統(tǒng)全部(bù)采用精密滾動軸承和加工精(jīng)度為國标(biāo)7級的(de)精密齒(chǐ)輪與齒(chǐ)條的齧合(hé)。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行星減速器，其輸(shū)入、輸出(chū)誤(wù)差僅(jǐn)16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向(xiàng)齒(chǐ)輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加(jiā)了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準(zhǔn)确執行(háng)數(shù)控系(xì)統發(fā)出的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向(xiàng)軌(guǐ)道夾緊裝置(zhì)采用(yòng)自動(dòng)導向結構，不采用偏(piān)心輪(lún)夾(jiá)緊結構(gòu)，靠自(zì)動導(dǎo)向結(jié)構的(de)彈(dàn)簧(huáng)力，使(shǐ)其在兩(liǎng)根(gēn)軌道(dào)結合處的(de)行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏(piān)松現(xiàn)象(xiàng)。

所(suǒ)有在(zài)設備外觀(guān)能(néng)見(jiàn)到的鋼(gāng)結構件(jiàn)、螺釘，均采用發(fā)黑或鍍鉻(gè)處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液晶(jīng)顯示器

全(quán)中文操(cāo)作(zuò)界面(miàn)

在加工中(zhōng)可進(jìn)行任意加工軌迹返回

具(jù)有自(zì)動穿(chuān)孔功能

可(kě)返回任意切割(gē)起點位置

加工中可随時調整(zhěng)切割速(sù)度(dù)

輸入(rù)方式(shì)：手動數據(jù)輸入、u盤輸(shū)入

自(zì)動診斷檢(jiǎn)驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和(hé)程序(xù)完整性

完(wán)善的火(huǒ)焰(yàn)、等(děng)離子切割(gē)機控制(zhì)接口(kǒu)及(jí)操作界(jiè)面

10.安(ān)裝調試、環(huán)保驗(yàn)收等(děng)方面(miàn)采取(qǔ)的技(jì)術(shù)和(hé)組織措施

1）縱向導軌(guǐ)的(de)安裝

縱向導軌出(chū)廠前已經作過必要(yào)的連接(jiē)調整，因(yīn)此縱向(xiàng)導軌安(ān)裝時必須按導(dǎo)軌上(shàng)的(de)标(biāo)記進(jìn)行對應連(lián)接。導(dǎo)軌安(ān)裝時，齒條(tiáo)均向外。

導(dǎo)軌安(ān)裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直線度和水平度(dù)，還要保證兩列導軌的(de)中心距(jù)和相互(hù)水(shuǐ)平。兩(liǎng)列縱(zòng)向導(dǎo)軌的(de)中(zhōng)心距與橫向(xiàng)跨度(dù)一(yī)緻。

相(xiàng)應(yīng)調整附件(jiàn)随機(jī)配備，其(qí)結構和調整原理如圖(tú)1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應(yīng)墊(niàn)闆焊接，件(jiàn)2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體，件1用(yòng)于調整導(dǎo)軌的高低與水平，件(jiàn)5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束(shù)，擰緊螺母(mǔ)3經件(jiàn)4壓緊(jǐn)導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配重

切(qiē)割機(jī)的間隙包括導(dǎo)向間(jiān)隙、平(píng)衡間隙和(hé)傳動間(jiān)隙(xì)三個(gè)部分(fèn)。設備安(ān)裝(zhuāng)調試時(shí)，需要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一(yī)段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙(xì)進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向(xiàng)間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌(guǐ)兩導向側面的(de)間隙(xì)。有橫向滑架（或割炬(jù)拖闆(pǎn)）對橫(héng)向前(qián)導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和(hé)縱向滑(huá)架對(duì)縱向前導(dǎo)軌的(de)導向間隙(xì)。

導向(xiàng)間(jiān)隙過大，會影響(xiǎng)x方向與(yǔ)y方向的垂(chuí)直度(dù)和移動精度。用(yòng)手輕輕(qīng)轉動前導軌(guǐ)兩(liǎng)側的導(dǎo)向(xiàng)滾(gǔn)輪，即(jí)可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙(xì)的大小(xiǎo)。

在(zài)每一(yī)對導向輪中，其(qí)内側(cè)導向輪采(cǎi)用偏(piān)心軸方式(shì)安裝，在其上方(fāng)有供調整(zhěng)的軸(zhóu)伸端(duān)。轉動該偏(piān)心軸(zhóu)，即可(kě)調整(zhěng)導向間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向滾輪(lún)過(guò)緊地壓(yā)向道軌側(cè)面，一(yī)般采(cǎi)用輕輕轉動偏心軸(zhóu)，當感覺到導向滾(gǔn)輪(lún)壓到(dào)道(dào)軌(guǐ)側面(miàn)時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其有一(yī)很小的(de)間隙，然(rán)後将偏心(xīn)軸(zhóu)鎖緊。

縱(zòng)向滑架對縱向前(qián)導(dǎo)軌有兩對(duì)導向輪，因(yīn)而(ér)也有兩個調(diào)整偏心軸。

橫(héng)向滑架對橫向前道軌(guǐ)的(de)導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前道軌的導(dǎo)向結構上(shàng)類似(sì)，調整(zhěng)方法(fǎ)也一緻。

4）平衡(héng)間(jiān)隙的(de)調整

縱(zòng)向滑架(jià)經(jīng)支撐滾輪和平衡滾輪(lún)作用(yòng)到縱(zòng)向後導軌(guǐ)上，夾住(zhù)後導軌(guǐ)的上、下(xià)道軌面(miàn)，以保證x道軌的(de)水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間(jiān)隙，平(píng)衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該偏(piān)心軸，即可調整平衡(héng)間隙(xì)。其(qí)調整方(fāng)法及注意事項(xiàng)與導向間隙類(lèi)似。

5）傳動間(jiān)隙的(de)調整(zhěng)

切(qiē)割(gē)機x及(jí)y方向的移動，均(jun1)是電機經齒輪(lún)及齒(chǐ)輪(lún)齒條傳動來(lái)實現的，其(qí)傳動(dòng)原理(lǐ)如圖1-3所示（有(yǒu)的x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動(dòng)）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在(zài)縱向前(qián)導軌(guǐ)與橫向前(qián)導(dǎo)軌(guǐ)上。

傳動系(xì)統是否間隙較(jiào)大，從運(yùn)行(háng)噪音即可(kě)判斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設(shè)備使用一段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸(shū)出軸(zhóu)固聯在一(yī)起，大齒(chǐ)輪經軸在傳動箱上定(dìng)位。因此，傳動箱内齒輪傳動間(jiān)隙的調整(zhěng)，可松(sōng)開電機對傳動(dòng)箱的(de)固定，将電(diàn)機與小齒輪一起向大齒輪方(fāng)向靠(kào)緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消(xiāo)除間(jiān)隙為目的，但不能使(shǐ)齒輪與齒輪靠(kào)得太緊。

傳(chuán)動箱分(fèn)别與橫向滑(huá)架和縱向滑(huá)架(jià)固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條的(de)間隙(xì)調整，可松(sōng)開傳動箱在滑架上的固(gù)定螺栓，将整個(gè)傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目(mù)的(de)，不能使齒輪(lún)與齒(chǐ)條靠得太緊(jǐn)。

可(kě)以用(yòng)劃線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示(shì)的圖(tú)形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向，且線段(duàn)cd與線段ef長度一(yī)緻，由圖可以看(kàn)出，線(xiàn)段cd是在正走了線段(duàn)ab之後(hòu)再走(zǒu)的線段，因而其長度不會受到(dào)縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段ef則有從正走之後(hòu)再反向走出的(de)線(xiàn)段(duàn)，因(yīn)而其長(zhǎng)度會受到間(jiān)隙(xì)的影響。亦即如(rú)果線段(duàn)fg不能與(yǔ)線段bc很好(hǎo)的重(zhòng)合，則說明系統(tǒng)存在(zài)有y方向的(de)傳動(dòng)間隙。

切割機使用(yòng)前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫向傳動箱中加(jiā)入适(shì)量機油(yóu)。同時，每三個月檢(jiǎn)查一(yī)次油面高(gāo)度，每年更(gèng)換(huàn)一次機(jī)油。傳動箱(xiāng)蓋闆(pǎn)上有一個m12加油(yóu)螺栓，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從(cóng)螺孔中向(xiàng)機箱(xiāng)中加(jiā)入潤(rùn)滑(huá)機油，然後再(zài)将螺栓擰上即(jí)可。油面高度以大齒輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧(yǎng)氣和(hé)乙(yǐ)炔氣管。連結處接(jiē)頭尺(chǐ)寸與(yǔ)一般(bān)手用(yòng)割炬接頭(tóu)一緻。

當縱向切割範(fàn)圍較大時，對進(jìn)氣管和供(gòng)電(diàn)電纜，需采用高架(jià)拖引(yǐn)的方式，使氣管(guǎn)和電(diàn)纜在(zài)一定(dìng)高度(dù)的位(wèi)置前(qián)後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃(huà)分：

甲方負(fù)責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓(yā)縮(suō)空氣(qì)、電源(yuán)電(diàn)纜(lǎn)等準(zhǔn)備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝、免費調試及(jí)現場(chǎng)培訓(xùn)并提供割(gē)台圖(tú)紙。