一、龍門(mén)數控火焰切割(gē)機基(jī)本配置

4、技(jì)術(shù)指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌(guǐ)的直(zhí)線度(dù)       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的(de)縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導(dǎo)軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線(xiàn)定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線(xiàn)重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割炬(jù)行(háng)程(chéng)        ≤250mm qb（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定(dìng)速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文(wén)件

8、随(suí)機備件

9.産(chǎn)品介(jiè)紹

1）機(jī)械部(bù)分

整(zhěng)機外(wài)型設(shè)計簡潔。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導軌方(fāng)式(shì)。

橫梁采(cǎi)用箱(xiāng)式結(jié)構龍(lóng)門式機架，焊(hàn)接後進(jìn)行振(zhèn)動時效處理(lǐ)，以消除(chú)内應力，使之在(zài)長年(nián)使(shǐ)用中不(bú)發生變(biàn)形。

機械(xiè)傳動系統全部采用精密(mì)滾動(dòng)軸承和加工精度為國标(biāo)7級的(de)精密齒輪與齒(chǐ)條的(de)齧合(hé)。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行星減速器(qì)，其輸(shū)入、輸出誤(wù)差僅(jǐn)16弧分(fèn)，同(tóng)時，在橫(héng)向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中(zhōng)，增加了自(zì)動補償間(jiān)隙的(de)裝置，使之(zhī)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)能準(zhǔn)确執(zhí)行數(shù)控系統發出(chū)的(de)指令。

主動(dòng)端梁(liáng)：縱向(xiàng)軌道夾(jiá)緊裝置(zhì)采用自動導向(xiàng)結構(gòu)，不(bú)采(cǎi)用偏心輪(lún)夾緊(jǐn)結構(gòu)，靠自(zì)動導向結(jié)構的(de)彈簧(huáng)力，使(shǐ)其在兩根軌道(dào)結合(hé)處的行走(zǒu)平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏(piān)松現(xiàn)象。

所有在(zài)設備外(wài)觀能見到的鋼結(jié)構件、螺釘(dìng)，均(jun1)采(cǎi)用發(fā)黑或(huò)鍍鉻處理(lǐ)。

2）控(kòng)制部分

彩色(sè)液晶顯示器

全(quán)中文操作(zuò)界面(miàn)

在加(jiā)工中可進(jìn)行任意加(jiā)工軌(guǐ)迹返回

具(jù)有自(zì)動穿孔功能(néng)

可返回任意切割(gē)起點位置(zhì)

加工中可(kě)随(suí)時調整切割速度

輸入(rù)方式：手動數據輸入、u盤輸入

自(zì)動診(zhěn)斷檢驗操(cāo)作準備狀态和程序(xù)完整性

完(wán)善的火(huǒ)焰、等離子切割機控制接口及操(cāo)作界面

10.安裝調(diào)試、環保(bǎo)驗收(shōu)等方面采取的技術(shù)和(hé)組織(zhī)措施(shī)

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經作過必要(yào)的連(lián)接調整(zhěng)，因此縱向導(dǎo)軌安(ān)裝時必(bì)須(xū)按導(dǎo)軌上(shàng)的标(biāo)記進(jìn)行(háng)對(duì)應連(lián)接。導(dǎo)軌安裝時，齒條均向外。

導(dǎo)軌安裝時(shí)，既(jì)要保證(zhèng)每列導軌(guǐ)的直線度(dù)和水平度(dù)，還要保證(zhèng)兩列導軌的(de)中(zhōng)心距(jù)和相互水(shuǐ)平。兩列縱(zòng)向導軌的(de)中心距(jù)與(yǔ)橫向(xiàng)跨度一緻。

相應調整附件(jiàn)随機配備，其結構和(hé)調整(zhěng)原理如圖(tú)1-2所示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊(niàn)闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整(zhěng)體(tǐ)，件1用于調整導軌的(de)高低與水平，件(jiàn)5用于調整導軌(guǐ)的中心距(jù)和直(zhí)線度，調整結束(shù)，擰緊(jǐn)螺母3經件(jiàn)4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及平衡(héng)配重

切割機(jī)的間(jiān)隙包括導(dǎo)向間(jiān)隙、平(píng)衡(héng)間(jiān)隙和(hé)傳動間隙三個部分。設(shè)備安裝(zhuāng)調試時，需要對(duì)隙均進行調整(zhěng)。同時(shí)在使用一(yī)段時(shí)間後，還需(xū)要對間隙進行(háng)一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導向(xiàng)滾輪與前(qián)導軌(guǐ)兩導向(xiàng)側面(miàn)的(de)間隙。有橫(héng)向滑(huá)架（或(huò)割(gē)炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(guǐ)(或(huò)橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱(zòng)向前導(dǎo)軌的(de)導向間隙。

導向(xiàng)間(jiān)隙過大(dà)，會(huì)影響x方(fāng)向與(yǔ)y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用(yòng)手輕輕轉動前(qián)導軌(guǐ)兩(liǎng)側的導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙(xì)的大小。

在每一(yī)對導(dǎo)向(xiàng)輪中，其(qí)内側導向(xiàng)輪采用偏心軸方式安裝，在其上方(fāng)有供調(diào)整(zhěng)的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可調整(zhěng)導(dǎo)向(xiàng)間(jiān)隙(xì)。調整(zhěng)時，切(qiē)忌将導向(xiàng)滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道(dào)軌側(cè)面，一般采(cǎi)用(yòng)輕輕轉(zhuǎn)動偏心(xīn)軸，當感(gǎn)覺到(dào)導向滾(gǔn)輪(lún)壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小(xiǎo)角度(dù)，使其(qí)有一(yī)很(hěn)小的(de)間隙，然(rán)後将偏心軸(zhóu)鎖緊。

縱向滑架對(duì)縱向(xiàng)前導軌有兩對(duì)導向(xiàng)輪，因(yīn)而也有兩個調(diào)整偏(piān)心軸。

橫向滑架(jià)對橫(héng)向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向(xiàng)前道軌的導(dǎo)向結構上類似(sì)，調整方法(fǎ)也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用(yòng)到縱向(xiàng)後(hòu)導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面(miàn)，以保證x道軌的(de)水平位置。兩(liǎng)滾(gǔn)輪對(duì)上、下(xià)道軌面的間隙，稱為(wéi)平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡(héng)間隙，平(píng)衡滾輪也是經一偏(piān)心(xīn)軸(zhóu)固定(dìng)。轉動該(gāi)偏心軸(zhóu)，即可(kě)調整平衡間隙。其調(diào)整方(fāng)法及注意(yì)事項(xiàng)與導向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的調整(zhěng)

切(qiē)割(gē)機x及y方向的移動，均(jun1)是電機經齒輪(lún)及齒輪齒(chǐ)條傳(chuán)動來實現(xiàn)的，其傳動原理如圖1-3所示（有的x方向(xiàng)采用行星(xīng)傳動(dòng)）。圖中齒條(tiáo)分别固定在縱向前(qián)導軌與橫(héng)向前(qián)導(dǎo)軌上(shàng)。

傳動系(xì)統是(shì)否間(jiān)隙較(jiào)大，從(cóng)運行(háng)噪音(yīn)即可(kě)判(pàn)斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設備使(shǐ)用一段時間後(hòu)，應進行一(yī)次調整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與電機輸(shū)出軸(zhóu)固聯在一(yī)起(qǐ)，大齒輪(lún)經軸(zhóu)在傳(chuán)動箱上定(dìng)位。因此，傳(chuán)動箱(xiāng)内齒(chǐ)輪(lún)傳動間(jiān)隙的(de)調整，可松(sōng)開電機對傳動(dòng)箱的固定，将電(diàn)機與(yǔ)小齒輪一(yī)起向大(dà)齒輪方(fāng)向靠緊後再固(gù)緊即(jí)可(kě)。調整時(shí)，以消除間(jiān)隙(xì)為(wéi)目的，但不(bú)能使(shǐ)齒輪(lún)與齒輪靠(kào)得太(tài)緊。

傳(chuán)動箱分别(bié)與橫向滑(huá)架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒(chǐ)條的間(jiān)隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固(gù)定螺栓，将(jiāng)整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條(tiáo)靠緊(jǐn)後再固緊(jǐn)即可(kě)。同樣，調整時以(yǐ)消除間隙(xì)為目的，不能使(shǐ)齒輪(lún)與齒(chǐ)條靠(kào)得太緊。

可(kě)以用劃線(xiàn)的方(fāng)式來檢(jiǎn)查(chá)間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖(tú)1-4所示的圖形(xíng)，假設bc為(wéi)x正方向，且線段(duàn)cd與線段(duàn)ef長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以看出，線(xiàn)段cd是(shì)在正(zhèng)走了線段(duàn)ab之後再走的(de)線段，因而其(qí)長度不會(huì)受到(dào)縱(zòng)向間(jiān)隙(xì)的影，而線(xiàn)段ef則(zé)有從正走之後(hòu)再反(fǎn)向走(zǒu)出的(de)線段(duàn)，因而(ér)其長(zhǎng)度會(huì)受到間隙的影響。亦即如(rú)果線段fg不能與(yǔ)線段(duàn)bc很好的重(zhòng)合，則說明(míng)系統(tǒng)存在有y方向的傳動間隙。

切割機使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向與橫(héng)向傳(chuán)動箱中加(jiā)入适(shì)量機油。同時(shí)，每(měi)三個(gè)月檢查一(yī)次油面(miàn)高度，每(měi)年更(gèng)換(huàn)一次機油。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一個m12加(jiā)油(yóu)螺栓(shuān)，卸開(kāi)該螺(luó)栓，從螺(luó)孔中向機箱(xiāng)中加(jiā)入潤(rùn)滑機(jī)油，然後再(zài)将螺栓擰(nǐng)上即(jí)可。油面高度以(yǐ)大齒(chǐ)輪(lún)侵(qīn)在油(yóu)中為準。

聯接氧(yǎng)氣(qì)和乙(yǐ)炔氣管(guǎn)。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般(bān)手用(yòng)割炬(jù)接頭一緻(zhì)。

當縱向切割範(fàn)圍較(jiào)大時，對進(jìn)氣管和供電電(diàn)纜，需(xū)采用高架(jià)拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和電纜在(zài)一定高度的位(wèi)置前後移動，如(rú)圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般(bān)用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲(jiǎ)方負(fù)責(zé)切割(gē)機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割(gē)平台(tái)、壓縮空氣、電源電纜(lǎn)等準備。

乙(yǐ)方負責指導安(ān)裝、免(miǎn)費調(diào)試及現場培訓(xùn)并提供割(gē)台圖(tú)紙。