開卷校平分條(tiáo)剪切(qiē)生(shēng)産線

一、 技術(shù)參數(shù)：

1． 原材(cái)料卷闆厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材(cái) 料(liào) 材 質:不鏽(xiù)鋼304 ;

3． 原(yuán)材料(liào)卷闆(pǎn)寬度：400-1600mm；

4． 原(yuán)材料卷(juàn)闆内(nèi)徑：φ508\φ610；

5． 原(yuán)材料(liào)卷闆外(wài)徑：dmax=φ1600mm；

6． 原材(cái)料(liào)卷闆重量：25t；

7. 橫(héng)切寬度：1600mm；

8. 剪(jiǎn)切精(jīng)度：

長(zhǎng)度(dù) 精 度： ±0.5mm （以(yǐ)2000mm長闆計）

對角線(xiàn)精度(dù)：     ±1mm（以2000mm長闆計）

矯平(píng)平(píng)整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱(zòng)剪寬度允許誤(wù)差：±0.1mm

9. 縱剪(jiǎn)條(tiáo)數： 10條(tiáo)

10.  矯平輥(gǔn)材質： 42crmo；

11.  矯平輥(gǔn)徑：φ80 mm；表面鍍硬鉻、硬度hrc55-60°；

12.  矯平(píng)速度(dù)： 0-60m/min ；

13.   矯平主機(jī)的注油采(cǎi)用集中注(zhù)油方(fāng)式；

14.   使(shǐ)用電源：380v三相電(diàn)，50hz;

15.   進(jìn)料方向：從操(cāo)作面看，左(zuǒ)進料，右出料；(可根據客戶的(de)要求選擇)

16.   占地(dì)面積：9米(mǐ)(寬)×38米(長);

二、設備(bèi)工藝流程：

運料→上卷→開卷→引料直頭→矯平→活套→導向對中→縱剪(jiǎn)→收廢絲→活(huó)套→預(yù)分料阻尼(ní)→壓分(fèn)料→收(shōu)卷機→出料(liào)小車→導向對中(zhōng)→精矯(jiǎo)定尺→橫

切(qiē)→皮帶輸送→抛料(liào)→垛料→出料台→捆紮吊(diào)運（液壓系統、氣動(dòng)系統、電(diàn)控系統）

三(sān)、設備(bèi)主要技術參數(shù)：

1、上料(liào)小(xiǎo)車:

1） 用(yòng)途:  是将(jiāng)鋼卷(juàn)升至(zhì)放料架位(wèi)置,升降上料；

2)  結構：由(yóu)小車機架、v形托(tuō)盤（表面覆聚氨(ān)酯闆）、升(shēng)降油缸、4根導柱、導(dǎo)套、托料座、走輪、鍊條(tiáo)、2條傳(chuán)動軸、電機(jī)擺線針輪減速機等組成；

3)  電機(jī)減速機(jī)通過鍊(liàn)輪鍊(liàn)條(tiáo)驅動主(zhǔ)軸運轉，從而完(wán)成小車的(de)行(háng)走功能。v形(xíng)鋼(gāng)卷托(tuō)盤的(de)升(shēng)降由油(yóu)缸完(wán)成，上(shàng)料小(xiǎo)車(chē)沿鋼(gāng)卷(juàn)徑向(xiàng)行走(zǒu)。導柱導向(xiàng)以防托盤(pán)上升(shēng)下降時(shí)歪(wāi)斜。小(xiǎo)車的(de)運行由擺(bǎi)線針輪(lún)減速機(jī)完成。另1條車輪(lún)軸随動；

4) 鋼(gāng)闆焊接件采(cǎi)用回火(huǒ)處理； 導柱(zhù)表面(miàn)鍍鉻(gè)；走輪表面(miàn)淬火hrc45-50

技術規(guī)格：

ü 電機功率(lǜ) ac  3kw

ü 升降(jiàng)油缸 Ø160x700mm

ü 導(dǎo)向(xiàng)杆數量:  4根

ü 承載卷重(zhòng):   25t(max)

ü 車輪： 45＃鋼(gāng)  淬火硬(yìng)度（hrc45-50）

ü  v形托料(liào)架(jià)工(gōng)作面: 聚氨酯闆(pǎn)  可更換

2、液壓内漲式開卷機:

1)功(gōng)能：承(chéng)載鋼卷; 采(cǎi)用獨臂(bì)液壓内(nèi)漲式(shì)形式。

2)構造(zào)：由導軌式(shì)機座(zuò)、機架(jià)、放(fàng)料軸、刹(shā)車盤、液壓内漲放料盤、力矩電(diàn)機減(jiǎn)速機(jī)放料(liào)漲力機構等組(zǔ)成。

3)開卷機(jī)采用液壓伸縮(suō)裝置(zhì)，旋轉(zhuǎn)油缸與(yǔ)空心主(zhǔ)軸連接，主(zhǔ)軸在(zài)減(jiǎn)速機通過大(dà)小鍊輪驅(qū)動下帶動(dòng)鋼卷(juàn)運轉。主軸(zhóu)端部(bù)裝氣動碟(dié)刹，通過調(diào)節(jiē)可實行(háng)開卷張力(lì)及停(tíng)車刹(shā)車的功能(néng)，從而可靠地實(shí)行平穩開卷,消(xiāo)除跑(pǎo)偏現象，提高放(fàng)料穩定性(xìng);

技(jì)術規格(gé)：

ü 卷筒(tǒng)漲縮(suō)盤Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲(zhǎng)縮油缸: 缸(gāng)徑φ180  行(háng)程100      油路有(yǒu)防退功能(néng)

ü 空氣(qì)碟式(shì)抱刹：850-113-204。

ü 主軸(zhóu)減速(sù)機驅動bwd4-43 -力矩電機ylj160-100/6 。

ü 壓(yā)頭開(kāi)卷電(diàn)機:bwd4-49-5.5kw。

ü 主要(yào)材質 主(zhǔ)軸 40cr,調質

柱頭 zg45, 調(diào)質

機架 鋼(gāng)闆焊(hàn)接，退火

3、液(yè)壓鏟(chǎn)闆壓料裝置:

1)功(gōng)能：其作(zuò)用是使(shǐ)闆頭平整喂入(rù)送(sòng)料(liào)校平機

2)構(gòu)造：由機架、托(tuō)闆(pǎn)裝置(zhì)、壓直(zhí)裝置(zhì)組成。

托(tuō)闆和壓料裝(zhuāng)置升(shēng)降均(jun1)采用液壓(yā)驅動(dòng)結構。

2-1 自動鏟頭(tóu)構造：由(yóu)鏟(chǎn)頭伸(shēn)縮闆、鏟頭座、鏟(chǎn)頭伸(shēn)縮壓闆、鏟(chǎn)頭伸縮油(yóu)缸、鏟(chǎn)頭升降油缸、壓(yā)頭缸(gāng)等零(líng)部件(jiàn)組成(chéng)。

2-2 直(zhí)頭(tóu)機構(gòu)由導(dǎo)杆(gǎn)、導套、油缸等組成(chéng)。

技術規格(gé)：

ü 壓直(zhí)輥:φ70*600   表(biǎo)面塗聚胺脂

ü 直(zhí)頭油(yóu)缸(gāng)：φ80*500                     1隻

ü 升降(jiàng)油缸: φ80*450                     1隻(zhī)

ü 伸縮油(yóu)缸：φ63*450                     1隻

4、矯平主機(jī)(6重式(shì))

本設(shè)備為(wéi)輥列不平(píng)行輥(gǔn)式闆料校平機, 主要(yào)由夾送輥(gǔn)機構部(bù)份(fèn)、主機(jī)部分：機架部(bù)份(fèn)、輥系部份、調整部份、輪系部份、托輪(lún)部份、壓下(xià)調整(zhěng)部份(fèn)、主傳(chuán)動部分組(zǔ)成(chéng)。機器主(zhǔ)體采(cǎi)用四柱式框架(jià)結構，下排工(gōng)作輥固定在下機座上(shàng)，上排工作輥固(gù)定于活動(dòng)橫梁(liáng)上，通過壓下機(jī)構的減速電機的驅(qū)動(dòng),可調節(jiē)上下(xià)工作輥的壓下量的大小(xiǎo)，壓下(xià)可同上同(tóng)下，也(yě)可(kě)單獨上(shàng)下。為保證校平(píng)精度及(jí)表面質量，校(xiào)平輥與支(zhī)承輥(gǔn)之間皆設(shè)有支(zhī)承輥,采用交叉支承(chéng)的方(fāng)法。全部(bù)工作(zuò)輥(gǔn)為主動輥。由主(zhǔ)電機通過減速(sù)器進(jìn)入分配箱(xiāng)，通過(guò)萬向接軸(zhóu)驅動(dòng)工作(zuò)輥工(gōng)作。 在牽引輥與(yǔ)校平輥之間設(shè)有導向闆,以便(biàn)于引料；

夾送裝(zhuāng)置：

1)功能：其作(zuò)用是使闆頭(tóu)夾送(sòng)進入校(xiào)平(píng)機

2)構造：對輥夾送結(jié)構

3）驅動方(fāng)式：夾(jiá)送動(dòng)力由十字(zì)萬向接軸從校平機分動箱引(yǐn)出，下(xià)輥(gǔn)主動，上(shàng)輥(gǔn)被動。

4）上輥升(shēng)降：由(yóu)氣缸(gāng)驅(qū)動(dòng)實現(xiàn)，齒輪+齒條(tiáo)機構(gòu)

校平部分(fèn)：

1)功能：其(qí)作用是将鋼闆(pǎn)整平後(hòu)送進入校平機(jī)

2)構造：六重(zhòng)式

技(jì)術規(guī)格：

校平輥數量(liàng)： 17根

校(xiào)平輥布置形式(shì)： 上8下(xià)9

校平(píng)輥直徑： φ80mm

中(zhōng)間輥 φ60mm

中心(xīn)距:                             85mm

校(xiào)平速度：    0-60 m/min

支承輥(gǔn)直徑(jìng)： φ120mm

支承輥數(shù)量： 上下各3組

支(zhī)承輥布置形式(shì)： 交錯(cuò)布(bù)置(zhì)

校直(zhí)輥、支(zhī)承(chéng)輥支撐(chēng)： 均為滾動軸承(chéng)

軸承(chéng)座:                           45#鍛鋼件(jiàn)

輥子驅動(dòng)： 上、下工作輥均(jun1)為主(zhǔ)動輥，采(cǎi)用交流電機(jī)變頻調速(sù)。

矯(jiǎo)平輥(gǔn)系(xì)：

矯平(píng)輥是機器(qì)的(de)主要工作部分，主(zhǔ)要由工作輥、支(zhī)承輥裝置(zhì)組成(chéng)。工作(zuò)輥、支承輥(gǔn)是本(běn)機的關鍵零件之一，具有足夠的強度、剛(gāng)度、表(biǎo)面硬(yìng)度和(hé)加工精度。支承(chéng)輥部(bù)分裝有整(zhěng)體斜鐵螺(luó)栓拉緊機構，以便調(diào)整工作輥(gǔn)和支(zhī)承(chéng)輥(gǔn)的接觸間(jiān)隙，提高校平精(jīng)度。

工(gōng)作輥(gǔn)材質(zhì)：材料42crmo,采用先進(jìn)的制(zhì)造工(gōng)藝确(què)保工作輥精度(dù)的穩定和長壽(shòu)命的特點(diǎn)。

熱處(chù)理硬(yìng)度:

1、調(diào)質處(chù)理：hb220～286；

2、淬(cuì)火硬(yìng)度：工(gōng)作輥熱處理表(biǎo)面鍍硬(yìng)鉻後硬(yìng)度hrc55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表面(miàn)粗(cū)糙度達到ra0.4以上。

支承(chéng)輥(gǔn)材(cái)質：材料40cr制(zhì)造。調(diào)質處理：hb220～286；支(zhī)承輥采用(yòng)交錯(cuò)排列(liè)安(ān)裝的型式。承(chéng)受着(zhe)水平與垂(chuí)直兩個方(fāng)向的力，提高(gāo)了(le)工作輥的(de)強度和剛度。支承輥(gǔn)部分(fèn)裝有斜鐵(tiě)機構，以便調整(zhěng)工作輥和支(zhī)承輥的接觸(chù)間隙(xì)。調整間隙(xì)-1～3mm。軸承(chéng)采用高承載能(néng)力的調心滾子(zǐ)軸承。可自(zì)動(dòng)調(diào)心以(yǐ)保證(zhèng)支承(chéng)輥和(hé)工作輥的(de)有效接(jiē)觸(chù),提高(gāo)校平精度.

動力(lì)部分：

1)功能：其作(zuò)用是為(wéi)校平主提供(gòng)動力(lì);

2)構造：由動力座(zuò)、硬齒(chǐ)面(miàn)齒輪減速機(jī)，45kw交流電機(jī)、電機(jī)輪、聯(lián)軸器、ywz制動(dòng)器、動力分(fèn)配箱(xiāng)、十五(wǔ)根萬向十(shí)字(zì)節等組(zǔ)成。

技術規格：

交流電(diàn)機: 45kw

主 要(yào) 材(cái) 質: 焊(hàn)接件機(jī)座，焊接(jiē)式齒(chǐ)輪(lún)分配箱(xiāng),去(qù)應力處理。

齒(chǐ) 輪：40crmo調(diào)質高(gāo)頻淬(cuì)火；

減速機型号(hào)：硬齒(chǐ)面齒輪減速機(jī)

5、活(huó)套：

1) 功能(néng)：用于控制(zhì)機粗矯平機與縱剪(jiǎn)機之間(jiān)的(de)速度(dù)同步。

2) 結(jié)構：主要(yào)由機(jī)架、弧型過(guò)渡架(jià)、翻闆平台(tái)、滑動托輥、過橋(qiáo)尼龍(lóng)托輪(lún)、液壓(yā)起落機構等組(zǔ)成。由(yóu)光電開關配合加工(gōng)速度(dù)控制(zhì)鋼帶在活(huó)套坑中(zhōng)的位置。

技術(shù)規格(gé)：

ü 形式： 單闆式(shì)

ü 數量： 1台(tái)

ü 引渡(dù)鋼闆zui大寬(kuān)度： 1600mm

ü 活套基礎尺(chǐ)寸: 長(zhǎng)x寬x深=3200x2000x3000mm

ü 主要(yào)部位材質： 活套台 鋼闆焊接及防劃傷(shāng)工程塑(sù)料闆

滑輥(gǔn) 45＃鋼，表(biǎo)面包(bāo)聚胺(àn)脂。

油(yóu)缸 Ø80x1270mm     1隻(zhī)

6、導向對中(zhōng)壓料(liào)裝置(zhì)：

1) 功能：導正闆料走向(xiàng)，使闆料(liào)位(wèi)于機(jī)組中心線(xiàn)。壓緊(jǐn)闆料，以防闆料上翹(qiào)；

2) 結構：采用立輥導向(xiàng)，主要有絲杆(gǎn)、導向杆(gǎn)、滑座、立式導輥、對中調節(jiē)手輪(lún)及托輥組成。

技(jì)術規格：

ü 形式： 兩(liǎng)側單獨(dú)調(diào)整，整(zhěng)體可(kě)移動(dòng)式

ü 數(shù)量： 1套

ü 側(cè)導(dǎo)調整寬度： 600～1600mm。

ü 導(dǎo)輥直徑(jìng) Ø80x150mm，材質為42crmo、調質、中(zhōng)頻處理，鍍硬鉻(gè)後抛光而(ér)成

ü 滾(gǔn)筒 45＃鋼(gāng)，表(biǎo)面(miàn)包聚(jù)胺脂。

ü 左右絲杆(gǎn)雙向(xiàng)調整寬度(dù)。 45＃鋼

ü 壓料輥(gǔn)安(ān)裝(zhuāng)在縱剪入料側(cè)，上輥(gǔn)由氣(qì)缸壓緊，防(fáng)止(zhǐ)闆料翹(qiào)起。

ü 壓料(liào)輥上輥(gǔn)為鋼芯膠輥(gǔn)，下(xià)輥為(wéi)淬硬(yìng)鋼輥(gǔn)。

7. 縱剪機(jī)：

1) 功能：将(jiāng)鋼卷縱向分切成需要的寬度(dù)。

2) 結 構：滑座壓下(xià)式，側(cè)換(huàn)刀片。

主(zhǔ)機由(yóu)刀(dāo)軸牌坊、上下(xià)刀軸、上刀(dāo)軸升(shēng)降(jiàng)蝸輪箱、交流(liú)電機(jī)及齒(chǐ)輪分配(pèi)箱、萬向(xiàng)節等(děng)組(zǔ)成。直流(liú)電機通過(guò)減速(sù)機及齒輪分配(pèi)箱驅動兩根刀軸旋(xuán)轉，刀(dāo)軸上裝有刀(dāo)盤，上下刀同時旋轉将(jiāng)闆材切成條料(liào)。油缸推動牌坊(fāng)側開，方便換刀。上刀(dāo)軸電動調(diào)整刀(dāo)片重(zhòng)疊量(liàng)。電機與減(jiǎn)速機(jī)氣動離合，可(kě)實現拖(tuō)剪。通(tōng)過調換隔套，可靈活改變(biàn)剪切(qiē)成品(pǐn)寬度。采(cǎi)用液壓(yā)側開(kāi)式機架，更(gèng)換刀片方(fāng)便快捷。

動(dòng)力部分構(gòu)造：由(yóu)機座(zuò)、電機(jī)減(jiǎn)速機、對齒箱(xiāng)、十字萬向軸等(děng)組成(chéng)；

主要技術規格(gé):

ü 刀(dāo)軸徑￠220mm調(diào)質處理，精磨加(jiā)工。

ü 減速機：型号(hào)zq1000；

ü 功率：75kw/1500rpm

ü 縱剪(jiǎn)刀片(piàn)材質：6crw2si

ü 特殊(shū)配件(jiàn)規格(gé)參數： 圓刀(dāo)尺寸：内徑Φ220mm 外徑(jìng)Φ320mm

圓刀隔套：内徑(jìng)Φ220mm 外徑Φ260mm

退(tuì)料(liào)膠圈：内徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套(tào)：

1) 功能：用于控制(zhì)縱剪(jiǎn)機(jī)與收卷(juàn)機之間的速度(dù)同步(bù)。

2) 結構(gòu)：主(zhǔ)要(yào)由機架、弧(hú)型過渡架、翻闆平台(tái)、滑動托輥、過橋尼(ní)龍托輪、液壓(yā)起落機構等組成。由(yóu)光(guāng)電(diàn)開關(guān)配合(hé)加(jiā)工速度(dù)控制(zhì)鋼帶(dài)在活(huó)套(tào)坑中的位置(zhì)。

技術(shù)規格：

ü 形式： 單闆式

ü 數(shù)量： 1台(tái)

ü 引渡鋼(gāng)闆(pǎn)zui大寬(kuān)度： 1600mm

ü 活(huó)套基礎尺(chǐ)寸: 長x寬x深=3450x2000x5000mm

ü 主要(yào)部位材質： 活套台 鋼闆焊接及(jí)防劃傷(shāng)工程塑(sù)料闆(pǎn)

9. 廢絲(sī)收卷(juàn)：

1) 功能：收取縱剪機切下(xià)的(de)闆料廢邊。

2) 結(jié)構(gòu)：該設備由(yóu)張力調速(sù)電機、減速器、轉盤、刹(shā)車裝(zhuāng)置、底(dǐ)座及往(wǎng)複排(pái)料(liào)裝置等組成。位(wèi)于生産線兩側(cè)，交流(liú)調速電機(jī)驅動, 邊絲由井(jǐng)字輪導出。

該設(shè)備收取廢邊時可進(jìn)行(háng)無級調(diào)速，以(yǐ)達到(dào)與圓(yuán)盤(pán)剪同步之目(mù)的。此(cǐ)外，轉盤(pán)擋闆是可(kě)拆卸的(de)，這樣(yàng)可容易卸(xiè)下廢(fèi)邊卷。

技術(shù)規格：

ü 形式(shì)： 盤卷(juàn)手動(dòng)卸料式

ü 數(shù)量：   2台(tái)

ü 廢(fèi)邊鋼闆(pǎn)厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼闆(pǎn)寬度：      2-15mm

ü 卷(juàn)取速度： 0～150m/min（max.）

ü zui大卷(juàn)取重量： 200kg/單(dān)組

ü 收卷盤規格(gé)：Φ340×400mm

ü 收卷盤(pán)動(dòng)力：兩(liǎng)側各自(zì)蝸(wō)輪減(jiǎn)速電機傳動

ü 脫(tuō)料形式：螺杆推(tuī)動收卷(juàn)傘(sǎn)杆收縮

ü 排(pái)線形(xíng)式：絲杆來(lái)回運動

ü 主(zhǔ)要部位材(cái)質： 轉(zhuǎn)盤、底(dǐ)座等 鋼闆(pǎn)焊接

軸 45#鋼

10： 預分(fèn)料、張(zhāng)力阻尼 ：

1) 功(gōng)能：使進(jìn)入收卷機的鋼帶預先(xiān)分離。将帶鋼分(fèn)隔導向 、産生收(shōu)卷張力，便(biàn)于收緊闆料。同時使(shǐ)收卷(juàn)鋼帶産生(shēng)後張力，便于卷(juàn)取時鋼帶(dài)緊(jǐn)密不松散。

2）預(yù)分料、張力(lì)阻尼結構(gòu)：由機(jī)架(jià)、二(èr)套預分料軸、液(yè)壓阻(zǔ)尼機構、壓分料(liào)機構(gòu)，反轉(zhuǎn)導向(xiàng)輥等(děng)組成。

張力(lì)控制(zhì)采用油缸壓下(xià)闆(pǎn)式張力(lì)裝置，通過調節(jiē)液壓減(jiǎn)壓(yā)閥調整壓下(xià)壓力。在(zài)張力站(zhàn)後附有(yǒu)鋼帶測速測長(zhǎng)裝置，提供(gòng)信号(hào)控制線速(sù)度同步，并在(zài)主(zhǔ)控台(tái)顯示鋼帶長度，并為分卷時提(tí)供依據。

主要技(jì)術規格：

ü 形(xíng)式： 液(yè)壓闆式

ü 數(shù)量： 1套(tào)

ü 通過(guò)鋼闆(pǎn)寬度(dù)： 1600mm(max)

ü 主(zhǔ)要部(bù)位材質(zhì)： 機架鋼闆焊接(jiē)上、下(xià)壓闆q235a鋼焊接退火處理

ü 預(yù)分料(liào)軸規格：Ф100×1650mm；

ü 預(yù)分(fèn)料片規(guī)格：Ф200×3mm(預(yù)壓分(fèn)料片可(kě)通(tōng)用)

ü 預分料(liào)片材(cái)質：65mn，淬火(huǒ)處理；

ü 裝(zhuāng)分料(liào)片形式：手(shǒu)動推動一端牌(pái)坊實(shí)現

ü 預分料軸升降：液壓油(yóu)缸傳(chuán)動(dòng)Φ80×100mm

ü 阻尼形(xíng)式：機架橫梁式(shì)壓緊，上下(xià)橫梁(liáng)間加羊(yáng)毛(máo)氈、硬木闆(pǎn);

ü 阻尼闆壓(yā)下油缸(gāng)：Ф80×130mm；2隻

ü 反轉(zhuǎn)輥徑：φ300mm（表面鍍硬(yìng)鉻）

ü 入口安裝進料導闆，液壓擺(bǎi)動并伸(shēn)縮(suō)

11 收卷(juàn)機:

1）功能(néng)： 将(jiāng)縱剪(jiǎn)後的(de)帶料(liào)重新卷成成品卷。

2）結(jié)構：卷筒為(wéi)懸臂(bì)漲縮(suō)式，由(yóu)主軸(zhóu)、楔形滑塊(kuài)、拉杆(gǎn)、鉗口、弧形闆等(děng)組(zǔ)成；卷筒采用直流調速(sù)電機(jī)驅動旋轉(zhuǎn)，液壓(yā)驅動(dòng)徑(jìng)向漲縮(suō)方式; 卷筒上設(shè)有液壓懸(xuán)臂式(shì)卷帶分(fèn)離(lí)器可(kě)随鋼卷增大而自動上升，收齊(qí)料卷并能始終(zhōng)壓緊鋼卷(juàn)。帶有氣動快(kuài)速刹(shā)車(chē)裝置。退料采用液壓推(tuī)闆(pǎn)方式，以保證退料時鋼卷不錯層、不(bú)散卷。主要(yào)由(yóu)直流馬達、減速箱(xiāng)、卷筒、固定(dìng)底座等組(zǔ)成。

卷筒上(shàng)設有(yǒu)液壓(yā)分離器，可(kě)随鋼卷外(wài)徑增大而(ér)自動(dòng)上升(shēng)，收齊料卷、并能始終壓緊(jǐn)鋼卷;

減速機構(gòu)：箱體式(shì)齒輪傳動；

技術規格：

ü 形(xíng)式： 滾筒(tǒng)式(shì)

ü 數量(liàng)： 1套

ü 卷取(qǔ)内(nèi)徑： Φ508mm

ü 卷(juàn)取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重(zhòng)量： 15 t (max)

ü 卷(juàn)取速度(dù)： 0～60m/min可(kě)調

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收(shōu)卷筒有(yǒu)效長(zhǎng)度： 1650mm

ü 壓(yā)分料(liào)軸(zhóu)規(guī)格： Φ100×1650mm

ü 分料片(piàn)規格及(jí)材質(zhì)： Φ200×3mm，65mn淬(cuì)火處理

ü 漲縮液壓油缸(gāng)： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓(yā)下動力： 液(yè)壓(yā)油缸(gāng)Φ80×350mm，壓力可(kě)調

ü 卷取方式： 上(shàng)卷式

ü 驅(qū)動(dòng)電動機： dc  90 kw

ü 收卷軸支承(chéng)架結構：鋼(gāng)制結構件；液壓油缸(gāng)Φ80×350mm

ü 主要部位材質(zhì)： 齒輪箱 鋼闆焊(hàn)接 退火(huǒ)處(chù)理

楔形滑(huá)塊 35＃鋼        調質(zhì)處(chù)理(lǐ)

主軸 jis-scm440 調質(zhì)處理

弧型闆 鑄(zhù)鋼（調(diào)質處理、表(biǎo)面鍍鉻(gè)抛光處(chù)理）

齒輪 40cr鋼(調質、高頻處理hrc48-52)

12、 收卷(juàn)輔助支承：

用途(tú)：支撐(chēng)收(shōu)卷機卷(juàn)筒懸臂(bì)端，增加其負載時的旋(xuán)轉剛性。

ü 結構：連(lián)杆式，液壓(yā)油缸(gāng)推動(dòng)擺動

13、卸料(liào)小車(chē)：

1） 用途:  是将鋼卷(juàn)升至(zhì)放料(liào)架位(wèi)置,升降上(shàng)料；

2) 結構(gòu)：由小(xiǎo)車(chē)機架、v形(xíng)托盤（表(biǎo)面覆聚氨酯闆(pǎn)）、升降油(yóu)缸、4根導(dǎo)柱、導(dǎo)套、托料座(zuò)、走輪(lún)、鍊(liàn)條、2條傳(chuán)動軸、電機(jī)擺線(xiàn)針輪減速機等(děng)組成；為防(fáng)止卷料在運出過程(chéng)中傾翻，特在小車上設(shè)有分段(duàn)式插杆(gǎn)裝(zhuāng)置。

電機減速(sù)機通過(guò)鍊輪鍊條驅動(dòng)主軸(zhóu)運(yùn)轉，從而(ér)完成小車的行(háng)走功能。v形鋼卷(juàn)托

盤的升降由油缸(gāng)完(wán)成，上料(liào)小車沿(yán)鋼卷徑向行(háng)走(zǒu)。導柱導(dǎo)向以防托盤上升下(xià)降(jiàng)時歪斜(xié)。

鋼闆(pǎn)焊接件采(cǎi)用回(huí)火處(chù)理； 導(dǎo)柱表面鍍(dù)鉻；走輪表面淬火hrc45-50

技(jì)術規格：

ü 電機功率(lǜ) ac  3kw

ü 升降油缸 Ø160x700mm

ü 導(dǎo)向杆數量(liàng):  4根

ü 承(chéng)載卷重: 15t(max)

ü 車(chē)輪： 45＃鋼(gāng)  淬火硬(yìng)度（hrc45-50）

ü  v形托料架工作面    聚(jù)氨酯闆  可更換(huàn)

14、導向對中(zhōng)壓料(liào)裝置：

1) 功能：導正闆料(liào)走向(xiàng)，使闆料位于機(jī)組中心(xīn)線。壓緊闆料(liào)，以防闆(pǎn)料(liào)上翹(qiào)；

2) 結構：采用立輥導向，主要有絲杆、導(dǎo)向杆、滑座(zuò)、立式導輥(gǔn)、對中(zhōng)調節(jiē)手輪及托(tuō)輥組成。

技(jì)術規(guī)格：

ü 形式： 兩側單(dān)獨調(diào)整，整體可(kě)移動(dòng)式

ü 數(shù)量： 1套(tào)

ü 側導調整(zhěng)寬(kuān)度(dù)： 600～1600mm。

ü 導輥(gǔn)直徑(jìng) Ø80x150mm，材質(zhì)為42crmo、調質(zhì)、中頻處(chù)理，鍍硬鉻後抛(pāo)光而成

ü 滾(gǔn)筒 45＃鋼，表面包聚(jù)胺脂(zhī)。

ü 左右絲杆(gǎn)雙向調整寬度(dù)。 45＃鋼

15、5輥(gǔn)複校(xiào)、四輥夾送定尺裝置

1)功能(néng)：對活套上來的鋼闆(pǎn)進(jìn)行二次(cì)精校平(píng)以(yǐ)及司服定尺。

2)構(gòu)造：由(yóu)機座、機架(jià)、校平(píng)輥、定尺輥、夾送(sòng)輥、壓(yā)下(xià)機構、刹(shā)車、行星(xīng)齒輪減(jiǎn)速機(jī)、齒輪、司服(fú)電機、聯(lián)軸器等(děng)組成；定尺(chǐ)上下(xià)輥均為主動輥(gǔn),其中一根定尺(chǐ)上輥(gǔn)塗聚(jù)氨脂(zhī)膠硬度邵(shào)氏85-90°。

技(jì)術規格(gé):

ü 形式: 标準型式

ü 數(shù)量:                 1套

ü 送料鋼(gāng)闆厚度(dù)： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼闆寬度： 600-1600mm

ü 伺服(fú)電動機:          ac11kw 安(ān)川

ü 伺(sì)服控制系(xì)統： 安(ān)川

ü 夾送輥(gǔn)： 4支

ü 夾送定尺輥(gǔn)直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支(zhī)（上2下3）

ü 整平(píng)輥直(zhí)徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本(běn)三菱(líng)

ü 主要(yào)部位(wèi)材質: 牌(pái)坊、底座(zuò)等         鋼闆焊(hàn)接（退火處理(lǐ)）

ü 夾送輥(gǔn):42crmo鋼，調質、中(zhōng)頻處(chù)理，鍍(dù)硬鉻後抛(pāo)光而成，其(qí)中一(yī)支外(wài)包聚氨脂(zhī)。

ü 整平輥(gǔn):42crmo鋼，調質(zhì)、中頻處理，鍍硬(yìng)鉻後抛光而成。

ü 齒輪(lún):    40cr 鋼(gāng) 調質、高(gāo)頻處(chù)理hrc50-52度(dù)

ü 減速(sù)機：高精密安川(chuān)伺服專配行星(xīng)齒輪減速機

ü 夾(jiá)送定尺輥(gǔn)間隙(xì)調整(zhěng):

上(shàng)輥調節(jiē)量升(shēng)降由電機(jī)經蝸輪蝸杆減速機驅動(dòng)，壓緊(jǐn)力手動(dòng)調整

16. 高(gāo)速氣(qì)動橫剪機

1) 功能：定尺(chǐ)剪切(qiē)鋼闆(pǎn)

2) 構造(zào)：氣(qì)動(dòng)離合(hé)剪(jiǎn)床為一(yī)根據nc指(zhǐ)令将鋼闆快(kuài)速切斷的設備(bèi)，裁剪(jiǎn)方式(shì)是通(tōng)過電機、氣(qì)動離合器(qì)、皮帶、皮帶(dài)輪、齒輪帶(dài)動曲(qǔ)軸由(yóu)下往(wǎng)上(shàng)驅動刀片進(jìn)行裁剪，剪(jiǎn)切速度是由(yóu)電(diàn)機轉(zhuǎn)速決定的(de)。其下刀座(zuò)坐(zuò)落(luò)在線(xiàn)性矩形導(dǎo)軌内(nèi)，保證其(qí)上下精(jīng)密運動。該(gāi)設備裁剪(jiǎn)不同闆厚(hòu)時可(kě)通過外側(cè)手輪快速調整(zhěng)斜塊來調整橫(héng)切刀(dāo)間隙，每片(piàn)刀片(piàn)的(de)四面刀(dāo)刃都可使用，更換方便。該設備(bèi)主要(yào)由牆闆、上(shàng)下刀座及(jí)刀片、間隙調(diào)整機構、曲軸、線性(xìng)矩形(xíng)導軌、電(diàn)機及氣(qì)動離合器等組(zǔ)成。

主(zhǔ)要技(jì)術參(cān)數：

ü 形 式： 鋼(gāng)闆焊接機架，曲軸連杆(gǎn)機構

ü 刀片材(cái)質： 6crw2si,硬(yìng)度：hrc54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀(dāo)片形式： 上刀矩形四(sì)面刃(rèn)，下刀(dāo)v形兩(liǎng)面(miàn)刃(rèn)

ü 剪切形式(shì)： 刀架(jià)由下向上剪切，毛刺向上(shàng)

ü 導向形式(shì)： 矩形(xíng)導軌支承(chéng)

ü 驅動(dòng)形式(shì)： 氣(qì)動離合器、飛輪傳(chuán)動。

ü 主(zhǔ)要部(bù)位材質: 刀片:       sld-11（刀(dāo)刃4面可用(yòng)）

牆闆(pǎn)、上下刀座、底座(zuò)等: 鋼闆焊(hàn)接

曲(qǔ)軸:      40cr鋼(gāng)（調質處理(lǐ))

齒輪(lún):    40cr鋼 (調(diào)質、高頻處理hrc48-52)

ü   電(diàn)機:                    ac 15kw

ü 刀架運(yùn)動軌(guǐ)迹為精(jīng)鑄銅闆(pǎn)，摩擦(cā)阻力小。上(shàng)導軌(guǐ)可(kě)作刀架前後傾(qīng)微調，可(kě)獲得較好的剪切斷面。

ü 壓料裝(zhuāng)置采用(yòng)彈簧(huáng)壓(yā)料，壓(yā)闆壓腳有(yǒu)防滑墊(niàn)塊，壓料力較大且不易(yì)損傷闆(pǎn)料(liào)表面(miàn)。

ü 本機床采用氣(qì)動離合器動力傳動(dòng)，從(cóng)而大大(dà)提高(gāo)了剪切速度(dù)。

17．皮(pí)帶(dài)輸送機(jī)：

1)功能(néng)：将剪(jiǎn)切下(xià)來的(de)鋼闆輸送(sòng)至氣動(dòng)排料架(jià)。輸送(sòng)機為一将(jiāng)剪(jiǎn)切後鋼(gāng)闆繼續輸送到後(hòu)工(gōng)序的設(shè)備(bèi)。

2)構造：它由鋼結構輸(shū)送架(jià)，輸送皮帶(dài)、托輥(gǔn)、鍊條、鍊輪(lún)及變(biàn)頻調(diào)速(sù)電機等組成。輸送(sòng)皮帶(dài)為耐高拉力纖維輸送帶(dài)，品質保證、防滑(huá)及耐磨力(lì)高(gāo)。此外，輸送皮(pí)帶的(de)運行速(sù)度也是(shì)無級可調的。

主要技(jì)術參數：

ü 形(xíng)式 : 皮帶輸送式(shì)

ü 數量 :                  1套

ü 驅動電(diàn)動機 :            ac  4kw

ü 主要(yào)部位(wèi)材質(zhì): 輸送架            鋼(gāng)闆焊接

托輥 20＃ 鋼(gāng)

ü 鍊輪 45＃  鋼

ü 輸送皮(pí)帶 耐(nài)高拉(lā)力纖(xiān)維

18．氣(qì)動(dòng)落(luò)料架(jià)：4m

1）功能：   疊料裝置(zhì)為一自動将校(xiào)平并(bìng)定尺(chǐ)裁(cái)剪(jiǎn)後的(de)鋼闆(pǎn)整齊(qí)堆垛的裝(zhuāng)置

2）構(gòu)造：   該(gāi)裝置主要(yào)由(yóu)疊料(liào)架(jià)、前後及側擋闆、絲杆(gǎn)傳動機構等組(zǔ)成。

結合升降台(tái)及輸(shū)出台車，還可(kě)将整齊(qí)堆垛(duǒ)的鋼闆輸(shū)送到(dào)包裝(zhuāng)區域進行(háng)打包等作業。該(gāi)裝置配(pèi)有鼓風機和自動(dòng)接料(liào)架機構，對鋼闆表面起到(dào)很好(hǎo)的保(bǎo)護作用。在(zài)尾部加裝(zhuāng)手持式開關盒，以便(biàn)卸料(liào)。此外(wài)，該裝(zhuāng)置具有長寬限(xiàn)位，自(zì)動(dòng)打闆，自動升降，等功能(néng)。

主要技術(shù)參數(shù):

ü 形式 :              雙台車(chē)輸(shū)出式

ü 數(shù)量(liàng) :              1套

ü 疊料鋼闆(pǎn)寬(kuān)度： 600-1600mm

ü 疊(dié)料鋼闆長(zhǎng)度： 500-4000mm

ü 闆(pǎn)面(miàn)保護： 風托+自(zì)動接料(liào)架

ü 鼓風(fēng)電動(dòng)機(jī) :         ac 7.5kw（可變頻(pín)調速(sù)）

ü 升降台一(yī)次下(xià)降高度： 50mm，根(gēn)據使用(yòng)情況可(kě)調整。

ü 集(jí)料(liào)高度： 650 mm（含木(mù)架）

ü 集(jí)料重(zhòng)量： 5t（max）

ü 主(zhǔ)要(yào)部位材(cái)質:      疊料架、升降(jiàng)台、輸(shū)出台(tái)車等(děng)       鋼闆、型鋼等(děng)焊(hàn)接

絲杆 45＃鋼 調質(zhì)處理

車(chē)輪軸 45＃鋼(gāng) 調質處理(lǐ)

車輪(lún) 45＃鋼 淬火硬度hrc45-50

19．“x”升降台車：

1）功能：升降出料(liào)小(xiǎo)車用。

2）構造(zào)： 由(yóu)底座、“x”支撐架(jià)、液壓(yā)升降機構、台車面架(jià)、導軌等(děng)組成。 随着剪切鋼(gāng)闆堆(duī)垛數量(liàng)的(de)增加(jiā)升降台車(chē)可自(zì)動(dòng)下降。

技術規(guī)格：

ü 有(yǒu)效台面：3500×1600mm；

ü 有效升降高度：400mm；

ü 有效承重：5000kg；

20．出料小車 (2台(tái)側出(chū)料)：

1）功能： 堆集(jí)氣動排(pái)料架抛下的鋼(gāng)闆。

2）構造(zào)： 由(yóu)機架(jià)，軸承，軸(zhóu)承支座，輸送輥，減速電機等組成。

校平(píng)後的闆材到(dào)達卸料(liào)平台(tái)，置料裝置(zhì)根(gēn)據程序将闆(pǎn)材向前推(tuī)進，當(dāng)鋼闆(pǎn)堆積(jī)至要求的位置(zhì)，出料小車由電機驅動(dòng)，将鋼闆(pǎn)移出(chū)垛料架，完(wán)成提(tí)升，包(bāo)裝。

技(jì)術規(guī)格：

ü 台面規(guī)格：3.5米*1.6米

ü 出(chū)料電(diàn)機：bwd2-35-1.5kw

21. 電控系統：

1）功(gōng)能：使全機(jī)組設備可(kě)實行自動(dòng)及手動動作。

2）構(gòu)造：本線電氣系(xì)統由plc集中控制，配備(bèi)觸(chù)模式液(yè)晶彩色顯(xiǎn)示器(qì)，采用人機對(duì)話輸入方式，具有長度設(shè)定(dìng)、自動(dòng)計數、速(sù)度調整、自動/手動進給(gěi)，連續剪切、系統(tǒng)保護(hù)等功(gōng)能。

開(kāi)卷機采用(yòng)液壓驅動(dòng)，手(shǒu)動調速。正常(cháng)開(kāi)料時，開(kāi)卷機(jī)一般不主(zhǔ)動放料，而(ér)由校(xiào)平機拖動。自動(dòng)運行(háng)時，可(kě)由液(yè)壓抱閘制動器(qì)産生反向(xiàng)張力(lì)（張力大小可手(shǒu)動調節(jiē)），闆料不(bú)易走偏。

校平機(jī)速(sù)度調整既可(kě)手動調速也可(kě)自動變速(sù)，便于(yú)速度(dù)相匹配，使(shǐ)校平機(jī)在(zài)全線運行過(guò)程中平(píng)穩運行(háng)，提(tí)高闆(pǎn)材平整質(zhì)量。

闆(pǎn)材送料(liào)長(zhǎng)度采(cǎi)用交(jiāo)流變頻定(dìng)尺，可通過人機(jī)界面輸(shū)入工件(jiàn)長度、連續(xù)剪切(qiē)件數及送(sòng)料速(sù)度等(děng)參數，達到(dào)編程件數時全(quán)線會自動停車。

生産(chǎn)線(xiàn)充分考(kǎo)慮人機(jī)安全，采取可(kě)靠(kào)防護措施(shī)防止誤動作(zuò)，一旦出現緊(jǐn)急(jí)情況(kuàng)，可以(yǐ)快速(sù)切斷電(diàn)源。各操(cāo)縱台上都設置急停按(àn)鈕。

生産(chǎn)線設有三種工(gōng)作方(fāng)式(shì)，即：調整(zhěng)、手動、自(zì)動(dòng)。以便(biàn)實現生(shēng)産線的單(dān)機單動和全(quán)線協(xié)調自(zì)動(dòng)運(yùn)行。

全(quán)線電(diàn)控系統由配電櫃、操(cāo)作台(tái)、外(wài)部檢測(cè)元件（編碼(mǎ)器、光(guāng)電開關、接(jiē)近(jìn)開(kāi)關、行程開(kāi)關等(děng)）、外部執(zhí)行元件(jiàn)（電機、電磁鐵）和(hé)電氣附(fù)件構成。

配電櫃：主要安裝強電元(yuán)件（空(kōng)氣開關(guān)、接(jiē)觸器(qì)、繼電(diàn)器(qì)等）、變頻(pín)器(qì)、plc等。

操作(zuò)台：操(cāo)作台(tái)由二(èr)個分操作台組(zǔ)成。便(biàn)于全線(xiàn)單機和(hé)連線(xiàn)操作。

l 電氣(qì)控制系統的組(zǔ)成：

包(bāo)括plc（可編程(chéng)控制器）、歐(ōu)陸590c、觸(chù)摸屏、變(biàn)頻器、檢(jiǎn)測和保護元件(jiàn)等。

l 電氣控制系(xì)統的基(jī)本功能(néng)：

Ø 能夠實現(xiàn)人機(jī)對話（菜單功能(néng)）。

Ø 具有(yǒu)自我(wǒ)檢測(cè)功能。

Ø 具(jù)有自動(dòng)計數功能和自(zì)動報(bào)警功能。

Ø 具有斷電(diàn)保護及(jí)通電(diàn)續開(kāi)功能。

l 電氣(qì)控(kòng)制系統(tǒng)的特(tè)點和(hé)工作(zuò)方式：

Ø 按照卷料(liào)不同工作流程(chéng)下達參數調整程序，控制整條(tiáo)生産(chǎn)線各設備(bèi)的運轉(zhuǎn)。

Ø 工(gōng)作方(fāng)式分為(wéi)手(shǒu)動方(fāng)式和自動(dòng)方式(shì)兩(liǎng)種：

² 手(shǒu)動方式(shì)下，操作員(yuán)通過操作(zuò)面闆(pǎn)上的(de)按鍵，以(yǐ)點動的方式控制各單機(jī)的動作。

22．液壓(yā)氣動系統：

1）功能(néng)：使全機組(zǔ)設備(bèi)可實(shí)行自動及手動(dòng)動作。

2）構造：由液(yè)壓站、液壓(yā)泵、閥闆、液(yè)壓換(huàn)向閥(fá)、疊加式單(dān)向閥、阻(zǔ)尼閥、溢(yì)流閥(fá)、同(tóng)步(bù)閥、保(bǎo)壓閥以及調正(zhèng)閥、高(gāo)壓軟硬管(guǎn)道、接(jiē)頭(tóu)等組成。

傳動功(gōng)率(lǜ)：7.5kw-4

壓力(lì)：0-12mpa，

額定排量：16l/min

開卷(juàn)校平(píng)分條收卷剪切(qiē)生産(chǎn)線